Whale recently purchased 1,579,000 Aerodome Finance (AERO) tokens at an average price of $0.823, costing $1.3 million, according to on-chain data.
一位鲸鱼花费 130 万美元 USDC 通过 1inch 和 Odos 路由器购买了 157 万个 AERO。阻力位位于 0.914 美元上方，因为价外持有者可能会卖出以达到盈亏平衡，从而限制短期上涨空间。该巨鲸使用 1inch 和 Odos 聚合器分批进行了三笔交易：469.93K、600.06K 和 509.48K AERO——每笔交易分别兑换为 400,000 美元、505,000 美元和 394,000 美元的 USDC。
自然，这种集中的积累暗示着关键支撑位附近的战略定位——可能预期突破。
鉴于 AERO 的 Base-native 叙事和生态系统动力，这一玩法并非毫无背景。
99% 的主导地位并非巧合
与此同时，基地和机场，开发人员在 Base 提供的可扩展第 2 层基础设施上进行构建，并通过 Aerodrome 推出代币。
代币如下吉萨 [GIZA], 威尼斯代币 [VVV], 基塔 [KTA]， 和 快斗[快斗]过去 24 小时内，交易量分别占比 99%、95%、85% 和 81%。
以 Aerodrome 为流动性枢纽，Base 为可扩展引擎，新代币的发行找到了坚实的落地点。AERO 在这一发行动态中日益扮演着核心角色。
AERO 可以收回 1 美元吗？从技术面来看，自 4 月初以来，AERO 一直在上升趋势通道中向上移动，并不断产生更高的低点和更高的高点。
价格达到 0.822 美元，略低于 1 美元的基本心理阻力位。
6月中旬的反弹一度触及0.95美元附近的上轨，随后有所降温。当然，重新突破1美元关口可能会开启通往1.5美元附近历史性供应壁垒的道路。
然而，如果再次被拒绝，该通道下限 0.60 美元左右可能会成为回退区域。
70% 的持有者获利，但是……值得注意的是，AERO 的资金流入/流出图表表明大多数持有者都获利了结，买入价低于 0.779 美元。
其中，获利的持有者占比 70.59%，约为 11.8 亿枚 AERO 代币。
除此之外，近15%的供应量（2.4811亿枚AERO）在0.914美元至2.21美元之间处于价外状态。任何突破0.914美元的[飙升]都可能引发追求盈亏平衡的投资者的抛售压力。
分析表明，AERO 在上涨至 0.914 美元或更高后可能会遭遇阻力，因为价外持有者可能会决定出售其持有的股票以实现收支平衡。
尽管如此，0.779美元仍是稳固的支撑位，大多数持有者都已达到盈亏平衡。如果需求持续增长，这可能会减轻抛售压力，并推动上涨趋势。